当前位置:首页  > 城市规划  > 正文

赣州发布中心城区交通改善规划!涉及越江通道等

来源:

赣州发布

作者:

-- 2018-12-03

摘要 重大消息!小编了解到《赣州中心城区片区交通改善规划》已经市政府正式批准实施。

重大消息!

小编了解到

《赣州中心城区片区交通改善规划》已经市政府正式批准实施

 

 

根据文件内容 赣州将新建红旗大道东延段至绕城高速! 还有一批大桥、快速路!

 

文件内容通篇都是重点

 

请看——

 

赣州中心城区片区交通改善规划

 

一、编制目的

本规划是指导赣州市中心城区片区交通改善的实施规划,用以明确近期交通改善的建设行动计划,为下一层次的交通专项改造设计和相关研究提供依据。同时,本规划对同期编制的中心城区各片区规划进行反馈和互通,主要成果应纳入相关规划。

二、规划目标

(1)基于“人本环保、提效缓堵、安全有序”理念,结合近期城市发展规划、用地布局、老城区出行需求,提出适合老城区的交通整治改善措施。

(2)通过交通现状诊断分析,掌握各片区之间的交通需求特征。结合近期城市改造建设计划,提出切实可行的交通改善措施,目标通过未来2至3年实施交通建设项目,使中心城区的核心片区交通拥堵得以改善,尤其是越江通道需求得以合理满足,道路系统的畅通性和可达性显著提高,交通秩序明显好转,交通环境得到提升,为建设赣州都市区的快速融合发展奠定交通基础。

三、规划期限

近期为2018年,远期为2030年。

四、规划范围

本规划包含河套老城区、章江新区、西城区和站北区部分片区,约40平方公里。其中,河套老城区面积约13.19平方公里,章江新区面积约为20.19平方公里。

五、规划原则

本规划遵循“以人为本、和谐发展”的理念,力争实现“以人本环保、提效缓堵、安全有序”三大基本目标。在交通改善规划中,应遵循以下原则:

原则一、远期战略和近期目标二者相结合。

原则二、尊重历史与现代理念提升相结合。

原则三、宏观与微观、定性与定量相结合。

六、河套老城区交通改善规划

第一、完善路网结构:新建红旗大道东延段至绕城高速,新建河堤路至红旗大道,新建关刀坪路东延段至宝福院路,新建宝福院路北延段至红旗大道。

第二、节点改造工程:改造张家围路和东桥路的错位交叉口。

第三、交通管理优化:新增信号控制路口,包括高琰路与文明大道交叉口、河堤路与红旗大道交叉口、关刀坪路与文明大道交叉口等。

七、章江新区交通改善规划

第一、新建快速路:新建赣南大道、东江源大道快速路。

第二、完善主次路网:新建客家大道西延段、登峰大道北延段等。

八、越江通道交通改善规划

规划越赣江共4座通道,分别为1座现状桥梁、2座规划桥梁和1座规划隧道。其中,赣州大桥为现状桥梁,双向6车道;滩头大桥、螺溪洲大桥和赣江隧道等为规划通道。

跨贡江共7座通道,分别为5座现状桥梁、1座规划桥梁和1座规划隧道。其中,东河大桥、贡江大桥、客家大桥、梅林大桥和义源大桥为现状桥梁,越江车道数共计16条(双向);贡江隧道和文谭大桥为规划通道。

跨章江共21座通道,分别为12座现状桥梁、8座规划桥梁和1座规划隧道。

其中,西河大桥、杨梅渡大桥、飞龙大桥、南河大桥全球通大桥、章江大桥、武龙大桥、沙石大桥、新世纪大桥、武陵大桥、黄金大桥和筱坝大桥等为现状桥梁,越江车道数共计54条(双向)。

西津门大桥、红旗大桥、黄屋坪大桥、楼梯岭大桥、狮形岭大桥、长塘大桥、蟠龙大桥、创业大桥和章江隧道为规划越江通道。

九、公共交通改善规划

公共交通是道路系统的重要组成,也是道路运输系统最高的子系统。通过提高公交系统的运营速度、乘车环境和服务质量,能有效地增大公交出行比例,优化交通出行结构,最大限度地缓解道路交通压力。因此,公共交通作为一种集约化的公共运输方式,优先发展公共交通已成为解决城市交通拥堵的有效手段。

遵循“主要客流走廊→道路条件筛选→公交专用道”的技术线路,通过实施公交专用道,提高公交服务水平、改善公交出行环境、缓解道路交通压力。

近期公交专用道规划如下:

第一、新老城区客流走廊:以“东阳山路→南河大桥→长征大道→新赣州大道”为主,主要沿老城区中轴和章江新区发展轴走向。

第二、交通枢纽客运走廊:沿八一四大道和五洲大道,连接老城与汽车站、火车站等综合枢纽。

第三、公交优先通行环路:沿红旗大道→八一四大道→赣江源大道→长征大道→东阳山路,形成公交优先通行环,从路权上优先保障公交车通行。

十、慢行系统改善规划

赣州老城区用地面积不大(约13.19平方公里),南北向的距离约2~3公里,东西向距离约4~6公里,适合慢行系统优先发展。因此,近期改善规划中应着重完善非机动车网络,形成连续的、安全的非机动车网络。

在老城区主要道路的行人过街形式规划中,应保证过街设施方便、安全,设置必要的路中行人过街设施,原则上应采用平面过街形式为主(交通性干道除外),必要时配备行人过街信号灯。

结合章江、贡江两岸的沿江步道,是集日常通勤、景观休闲为一体的良好步道网络,既应保证足够的人行道空间,又应保障足够间距的行人过街通道,便于行人能方便地到达滨河步道。

十一、停车系统改善规划

 

 

十二、交通管理与信息化规划

以加强交通安全和交通效率为核心,优化交通组织。通过合理设置单行道,机动车、自行车、步行专用道(街)系统,公交专用道(路)系统,交叉口渠化设计,过境交通组织、货运交通组织等多种手段,科学合理地调节分配交通流,充分发挥路网性能。

通过对交通流的管制及合理引导,均匀交通负荷,建立合理的交通组织体系。不断完善交通管理设施和交通安全设施,提高交通管理科技含量,维持全市道路交通运行状态良好,交通秩序持续改善。通过节点渠化,打通路网瓶颈,提高通行能力。通过道路整治,打造全市畅通工程示范道路。通过交通组织充分挖掘既有设施容量,缓解交通拥堵,同步加快配套基础设施建设。

前方一大波详细规划图来袭

 

河套老城区主干道结构图

 

 

河套老城区主干道功能图

 

 

河套老城区主干道交通组织图

 

 

章江新区路网结构规划图

 

 

章江新区道路功能规划图

 

 

章江新区交通组织规划图

 

 

越江通道交通改善规划图

 

 

中心城区交通分流规划图

 

 

道路工程建设规划图

 

 

公共交通建设规划图